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TATA Nano, el auto EEE.

La ASUS EEE revolucionó el mercado de las computadoras portátiles, creando el segmento conocido como Netbooks (además del  aire fresco que le dio al mundo IT), el TATA Nano seguramente haga lo mismo en el mundo automotor.

Así como el visionario de Negroponte avivó a ASUS que existía un gigante grupo de usuarios que no requería demasiada potencia de cálculo ni opciones o agregados extras, alguna vez tenía que pasar que una empresa fabricara autos urbanos, pero sin demasiado lujo, priorizando el precio y el consumo de combustible sobre todo. Quizás tenemos que estar inmersos en una crisis como la actual para que se vea como un proyecto serio, pero recordemos que el mundo ya pasó por épocas de autos de características similares, como el Fiat 600 y el  VW Beetle.

TATA_NANO

Así como sucedió y sucede con las Netbooks, el TATA Nano va a tener muchos detractores, especialmente (y principalmente los más fierreros) hay quienes ya lo critican por sus deficiencias en cuanto a tecnologías de seguridad (la versión básica para la india, y que seguramente en algún momento se haga en Sudamérica carece de ABS y airbag), pero no se dan cuenta todavía a lo que apunta este auto, apunta a las personas de ciudad que necesitan subirse a un auto para ir de la casa al trabajo, luego hacer las compras, ir al gym, a la cancha de futbol y llevar los hijos al colegio, todo a unos 80KM/h como máximo.

Me gustan mucho los autos, pero no se me caería la cara por tener un NANO. El auto para mí es un medio que me lleva de un lugar a otro. Quizás por el estado de las rutas y la falta de educación de los argentinos andar con un nano en una ruta no sea de las mejores ideas, pero vamos, que por más que tengas un BMW, si un loquito se te cruza de carril a 150KM/h te mata igual.

El TATA Nano más que un auto así como estamos acostumbrados parece una moto con techo para 4 personas, y el día que saquen la versión eléctrica ojalá que se vuelva un auto popular, para el bien del planeta, y de paso, para que el auto deje de ser un tonto objeto de status.

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Categoría/s: curiosidades, opinion - etiquetas ,

Escrito por Guillermo

Soy un fanático de la tecnología sin título que trabaja en informática hace mas de 10 años y que ama escribir de sus experiencias y divagues. Mira mis artículos y Seguime en Twitter :)

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9 personas dejaron su marca especial en este post:

  1. CoskiBukowski

    Tal cual.

    Responder

  2. pramundo

    Es como con el Chevrolet Spark, antes Daewoo. Son autos hechos para la ciudad, bajo consumo, pequeño tamaño y, sobre todo, bajo precio. Lo que sí veo mal es el tema seguridad. Yo necesito salir de mi casa y LLEGAR a donde tengo planeado.

    Responder

  3. CoskiBukowski

    Todos preocupados porque “no es seguro” por no tener abs y airbag… y la mitad de la población argentina se mueve en motos como la gilera smash y la honda wave, a mil por hora y sin caso.
    Y de la otra mitad, los q van en auto, el 90% no tiene airbag un carajo, autos o demasiado viejos para tener airbag, o incluso en los 0km los BASE no tienen airbag! Tenés que pagar como 10 lucas más para venga con airbag!!
    No seamos boludos!

    Perfiero mil veces un nano antes que andar en una smash o en un viejo duna sin airbag, sin abs y con medidas de seguridad del año 90….

    Saludos!

    Responder

  4. Martín

    En Argentinas las politicas a largo plazo no existen, pero si a alguien se les cruzan 2 neuronas esa idea de un auto para todo el mundo podira fabrirse aca y con un precio mucho mas barato, igual tambien hay que aplicar otras politicas (si ese proyecto llega a el pais ahora, las calles de la ciudad colapsan)

    Saludos

    Responder

  5. pramundo

    Que la mayoría de los que andan en moto no usen casco es un tema de educación. Que todavía estén en funcionamiento vehículos que no son aptos para el tránsito es, además, un tema económico.
    Y si me preguntan a mí, ni moto ni auto. El transporte público es la mejor opción (aunque nuestro transporte no es justamente el mejor de todos).

    Responder

  6. tuxlovers

    ¿Y qué tiene que ver que la mayoría de los autos/motos esten en un pobre estado de seguridad? Con ese concepto nos dejamos estar y no lo arreglamos nunca.

    Además, si van a hacer algo asi que por lo menos sea a hidrogeno o electricidad, que muy dificil de llevar no debe ser.

    Responder

  7. CoskiBukowski

    >Que la mayoría de los que andan en moto no usen casco es un tema de educación.
    Si, pero aún usando caso, cualquier auto es más seguro q una moto… incluso este auto catalogado de “inseguro”

    >Que todavía estén en funcionamiento vehículos que no son aptos para el tránsito es, además, un tema económico.
    Un auto sin airbag ni abs creo que sigue estando habilitado para circular, al menos en arg…

    >Y si me preguntan a mí, ni moto ni auto. El transporte público es la mejor opción (aunque nuestro transporte no es justamente el mejor de todos).
    Como usuario diario de transporte público en argentina, como están las cosas ahora, NI EN PEDO elegiría transp. publico. Si fuera barato, rápido y anduviera BIEN, si… capaz..

    >¿Y qué tiene que ver que la mayoría de los autos/motos esten en un pobre estado de seguridad? Con ese concepto nos dejamos estar y no lo arreglamos nunca.
    A lo que voy es que critican al auto por no tener airbag ni ABS, y la enorme mayoría de 0km que se venden actualmente en arg vienen sin eso, porque son caracteristicas q solo incoporan los modelos FULL, y son los menos vendidos. Y tampoco son cosas obligatorias como el cinturón de seguridad…

    >Además, si van a hacer algo asi que por lo menos sea a hidrogeno o electricidad, que muy dificil de llevar no debe ser.
    El concepto del auto es que sea barato y cómodo para una ciudad. Si lo hacés eléctrico, tenés demasiada plata, peso y volumen ocupado por baterías, que aunque sea larga, tienen vida útil y va a haber que cambiarlas.
    A hidrógeno, linda utopía porque no hay una sola estación de servicio que ofrezca ese combustible…y hasta que se desarrolle una red de distribución de hidrógeno completa, el auto no será cómodo para usarlo en la vida diaria…

    Responder

  8. Guillermo

    Obvio que es necesario que el auto te lleve y sepas que vas a llegar, pero como decia, ni con un BMW estas seguro en este pais.

    Aparte es un auto Urbano, ponerlo en ruta si bien es posible no es su naturaleza, a mi me gusta, y me lo compraria, espero que no valga mucho aca.

    Responder

  9. Lucas Tañeda

    Me serviría de maravilla un Tata de esos……….

    Responder

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